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ISO/TS16949是一個國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的技術(shù)規(guī)范，在全球汽車行業(yè)中統(tǒng)一現(xiàn)行質(zhì)量體系要求。ISO/TS16949是ISO技術(shù)規(guī)范（Technical Specification）結(jié)合了美國（QS9000）,德國（VDA61）,法國（EAQF94）及意大利（AVSQ941）之汽車工業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，它是由IATF及ISO/TC176于1999年3月（一版）共同完成制定。第二版于2002年3月1日制定完成。

ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的作者是誰？其理念如何

ISO/TS16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和公布。IATF包括一些國際性的汽車制造組織，如：福特，通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG(美國)，VDA/QMC(德國)，SMMT(英國)，ANFIA(意大利)，CCFA和FIEV（法國）。

IATF理念：實現(xiàn)汽車的全球質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證咨詢過程，即：共同的標(biāo)準(zhǔn)：共同的第三方認(rèn)證咨詢：相互承認(rèn)：

QS 9000涵義

QS 9000是美國的三大汽車廠（通用汽車、福特汽車及克萊斯勒）制定的質(zhì)量體系要求，所有直接供應(yīng)商都限期建立符合這一要求的質(zhì)量體系，并通過認(rèn)證咨詢。美國主要的貨廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達(dá)也已正式采用這一要求。

QS 9000質(zhì)量體系要求的目標(biāo)是建立基本質(zhì)量體系，不斷地改進(jìn)提高，強(qiáng)調(diào)缺陷的預(yù)防并減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費。

QS9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車制造公司及所屬公司對內(nèi)、外部的生產(chǎn)和服務(wù)用零件及材料供方的基本質(zhì)量體系要求。上述這些公司愿意與供方共同工作，通過滿足質(zhì)量要求以保證滿意。并不斷地減少差異和浪費，使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。

廠商一旦通過QS 9000認(rèn)證咨詢，可以同時取得ISO9001或ISO 9002的證書。不過只通過ISO 9000，并不保證一定通過QS 9000，因尚有QS 9000補(bǔ)充條款，仍需被審查。

QS9000：提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力

美國三大車廠有鑒于此，為提高國際競爭力，積極策劃使用規(guī)劃與分析方法來縮短前置時間及降低成本。為追求領(lǐng)先汽車產(chǎn)業(yè)的地位，三大車廠計劃使用QS 9000將供應(yīng)商鏈納入整個系統(tǒng)的一環(huán)。QS 9000系統(tǒng)要求制造供應(yīng)商，不僅維持穩(wěn)定良好的質(zhì)量保證制度，而且。接受挑戰(zhàn)，持續(xù)地滿足客戶的需要。

三大車廠不僅制定QS 9000要求條文，并且以身作則，自己也遵照QS 9000系統(tǒng)的要求，向通過認(rèn)證咨詢挑戰(zhàn)。近來，在美國密西根洲總部的建筑物里或走廊上，隨時可以聽到討論ISO及QS9000的談話。

據(jù)了解，三大車廠投入訓(xùn)練的費用及資源達(dá)到新高點。三大車廠把自己定位在供應(yīng)商鏈中的龍頭，所以扮演讓客戶滿意的先鋒部隊。若干廠區(qū)或部門能率先通過QS 9000認(rèn)證咨詢，將有示范作用。

QS9000要求:

第一部分：以ISO 9000為基礎(chǔ)的要求；

第二部分：客戶的特殊要求；

與QS 9000相關(guān)的其它要求及參考手冊:

1.生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）

2.質(zhì)量體系評審（QSA）

3.iso三體系認(rèn)證質(zhì)量的先期策劃和控制計劃（APQP）

4.測量系統(tǒng)分析（MSA）

5.失效模式和含金量分析（FMEA）

6.統(tǒng)計過程控制（SPC）