西瓜紅

只要提到吉利汽車，人們的第一印象就是：收購了沃爾沃汽車的優(yōu)秀自主品牌車企?？梢哉f當(dāng)年收購了沃爾沃汽車之后，也著實幫吉利汽車做足了營銷。但是吉利汽車收購沃爾沃汽車看重的不僅僅是營銷含金量，吉利汽車其實更看重的是沃爾沃汽車帶來的技術(shù)和經(jīng)驗。比如說我們常說的吉利和沃爾沃合作的CMA平臺，就是一個很好的例子。那么，這個我們耳熟能詳?shù)腃MA平臺，到底有多牛氣呢？

我們先來了解一下CMA平臺。CMA平臺是吉利汽車和沃爾沃汽車為緊湊級車型所開發(fā)的平臺，沃爾沃汽車旗下的XC40、S40以及V40等大名鼎鼎的車型，大多來自于CMA平臺，吉利汽車旗下的中高端品牌領(lǐng)克汽車，也是基于CMA平臺打造的。并且現(xiàn)在的CMA平臺覆蓋面還有所提升，A0-B級車，SUV車型-轎車車型，三廂車-兩廂車，都能以CMA平臺為基礎(chǔ)。由此可見，CMA平臺對于吉利汽車和沃爾沃汽車的重要性。

CMA平臺之所以這么有魔力，其中一個重要原因就是CMA平臺能夠賦予車輛主、被動安全技術(shù)的緊密結(jié)合，換句話說，CMA平臺可以帶給車輛更強(qiáng)的保護(hù)車內(nèi)人員的安全能力。我們都知道，沃爾沃汽車在汽車界，可是以"安全"著稱的，CMA平臺就很好地延續(xù)了沃爾沃汽車祖?zhèn)鞯?安全秘笈"。就拿領(lǐng)克汽車的第一款量產(chǎn)iso三體系認(rèn)證，基于CMA平臺打造的領(lǐng)克01來說，其車身骨架有高達(dá)7
3.2%的超高剛性鋼材，并且在車身多個關(guān)鍵部位，如前后保險杠，車門的防撞桿等部位，均使用上了抗撞擊性能非常出眾的鋼材，從而確保了領(lǐng)克01成為了人們出行的"安全衛(wèi)士"。因此，強(qiáng)大的安全性能，是CMA平臺其中一個厲害之處。

再者，CMA平臺的高度可塑性，也是值得稱贊的。眾所周知，平臺化是為了替車企節(jié)省新車型的開發(fā)成本和開發(fā)時間，而CMA平臺可以大大節(jié)省新車型的開發(fā)成本和開發(fā)時間，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。利用CMA平臺開發(fā)新車，除了發(fā)動機(jī)位置需要固定之外，其余前懸吊、后懸吊和軸距等重要部件都可以根據(jù)研發(fā)需求進(jìn)行調(diào)整，甚至插電式混合動力車型和純電動等新能源車型也可以基于CMA平臺進(jìn)行開發(fā)。CMA平臺高度的靈活性和可擴(kuò)展性，讓吉利汽車可以快速根據(jù)市場需求推出新車型，搶占市場。

還有一點(diǎn)，那就是CMA平臺可以帶來車輛的輕量化。現(xiàn)在油價日益高漲和排放要求越來越高，車輛輕量化對于車輛節(jié)能減排的重要性自然是不言而喻的。而CMA平臺可以很好地支持車身構(gòu)架、車身材料以及動力總成系統(tǒng)的輕量化研發(fā)研制和iso認(rèn)證，對于吉利汽車和沃爾沃汽車來說，益處頗大。

CMA平臺為吉利汽車和沃爾沃汽車帶來了許多熱銷車型，如沃爾沃XC40，領(lǐng)克01和領(lǐng)克02等等?？梢哉f，正是有了優(yōu)秀的CMA平臺，吉利汽車的向上發(fā)展之路才會更加順利，吉利汽車才能持續(xù)不斷地為中國消費(fèi)者貢獻(xiàn)優(yōu)秀車型iso三體系認(rèn)證。

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