iatf16949質(zhì)量體系認證的宗旨
IATF16949質(zhì)量體系的宗旨
1、質(zhì)量事前控制主要是：開工報告、工程施工方案及上崗人員資質(zhì)報審監(jiān)理;配合監(jiān)理對施工器具的檢查和進場材料檢驗機具報驗;做好安全技術(shù)交底;需要特別指出，土建交鋼結(jié)構(gòu)安裝的工序交接必須嚴格控制其軸線及標高準確程度。
2、質(zhì)量事中控制主要是：嚴格執(zhí)行施工過程三檢制度、控制點共檢制度;施工中關(guān)鍵部位及隱蔽工程需監(jiān)理檢查驗收合格后進入下道施工工序。
3、質(zhì)量事后控制主要是：配合監(jiān)理做好批、分項工程的質(zhì)量評定檢驗工作;交工資料的審核;在工程發(fā)生質(zhì)量問題時，查明原因，吸取教訓(xùn)，及時處理。
質(zhì)量控制的四大措施
質(zhì)量控制大致可以分為7個步驟：
(來1) 選擇控制對象;
(2) 選擇需要監(jiān)測的質(zhì)量特性值;
(3) 確定規(guī)格標準，詳細說明質(zhì)量特性;
(4) 選定能準確測量該特性值得監(jiān)測儀表，或自制測試手段;
(5) 進行實際測試并做好數(shù)據(jù)記錄;
(6) 分析自實際與規(guī)格之間存在差異的原因;
(7) 采取相應(yīng)的糾正措施。 當采取相應(yīng)的糾正措施后，仍然要對過程進行監(jiān)測，將過程保持在新的控制水準上。一旦出現(xiàn)新的影響因子，還需要測量數(shù)據(jù)分析原因進行糾正，因此這7個步驟形成了一個封閉式流程，稱為“反饋環(huán)”。這點和6Sigma質(zhì)量突破模式的MAIC有共通之處。
在上述7個步驟中，最關(guān)zd鍵有兩點： (1) 質(zhì)量控制系統(tǒng)的iso認證; (2) 質(zhì)量控制技術(shù)的選
什么樣的企業(yè)能取得電梯制造許可證A級資質(zhì)？
什么樣的企業(yè)都可以。公司只需具備A級電梯生產(chǎn)的能力。是指申報資金、人員、設(shè)備、試驗井道等等這些條件都能達到的情況下，就可以申請辦理咨詢。
根據(jù)《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則》規(guī)定：凡從事電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設(shè)施等機電類特種設(shè)備安裝、改造、維修和電梯日常維護保養(yǎng)的單位，必須取得《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》，并在許可的范圍內(nèi)從事相應(yīng)工作。電梯日常維護保養(yǎng)單位必須取得電梯維修的資格許可。 a級資質(zhì)的基本要求： 1 申報資金250萬元以上。 2 簽訂1年以上全職聘用合同的電氣或機械專業(yè)技術(shù)人員不少于8人。其中，高級工程師不少于2人，工程師不少于4人。 3 簽訂1年以上全職聘用合同的持相應(yīng)作業(yè)項目資格證書的特種設(shè)備作業(yè)人員等技術(shù)工人不少于40人，且各工種人員比例合理。 4 技術(shù)負責人必須具有單位承認的電氣或機械專業(yè)高級工程師以上職稱，從事特種設(shè)備技術(shù)和施工管理工作5年以上，并不得在其他單位兼 職。 5 專職質(zhì)量檢驗人員不得少于4人。 6 近5年累計維修申請范圍內(nèi)的特種設(shè)備數(shù)量至少為：電梯150臺套；起重機械60臺套。
中央空調(diào)安裝企業(yè)資質(zhì)，那些制造商有機電安裝資質(zhì)？
安裝資質(zhì)和中央空調(diào)不是一個單位哦，和施工單位一樣，一般照相關(guān)暖通安裝公司
專業(yè)設(shè)備安裝的企業(yè)一般都可以，比如一級資質(zhì)的“中國機械工業(yè)建設(shè)集團有限公司”還有就是二級資質(zhì)的消防安裝也可以承包。
IATF16949主要構(gòu)成是哪幾個？
IATF(International Automotive Task Force)國際汽車工作組 是由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構(gòu)。在和ISO9001:2000版標準結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 這個規(guī)范。舊版、新版TS16949IATF是以ISO9001標準為基礎(chǔ)、增加了針對汽車行業(yè)零部件供給商質(zhì)量管理特點的特殊要求，同樣也是得到ISO/TC176認可的。在實踐中，所有的認證機構(gòu)認可，審核員考核和資格，被審核組織的備案，甚至審核員的日程安排都是經(jīng)過IATF（國際汽車工作組）的。所以新版TS16949是由IATF（國際汽車工作組）頒布的。
辦無縫鋼管制造資質(zhì)的企業(yè)有什么要求？
辦無縫鋼管制造資質(zhì)的要求 (3)箍管。當HD>1000m2時，鋼板厚度一般會逾越40mm，其加工比照困難，因而在這種情況下常選用箍管。箍管是在焊接納或無縫鋼管外套以無縫的鋼環(huán)(鋼箍，稱為加勁環(huán))，然后使管壁和鋼箍一起承受內(nèi)水壓力，以減小管壁鋼板的厚度。 鋼管所運用的鋼材應(yīng)根據(jù)鋼管構(gòu)造型式、鋼管計劃、運用溫度、...
制造業(yè)質(zhì)量體系管理？
指的是在制造企業(yè)以ISO900O系列標準建立的控制各方面質(zhì)量因素的管理體系，此管理體系必須形成程序iso三體系認證
企業(yè)辦理工藝品及其他制造業(yè)需要什么資質(zhì)？
工藝品及其他制造業(yè)不需要資質(zhì)證明
ISO/TS16949認證介紹
因為汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA
6.1質(zhì)量體系認證后，其證書在全世界范圍內(nèi)并不會得到每一個國家的承認和認可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素
4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素
4.6中的
4.
6.
2.1)達成相互認可）,且QS-9000和VDA
6.1均不是經(jīng)國際標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。 為減少汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施，國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC17
6、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及分委員會的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA
6.
1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范，并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。
ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范已通過ISO技術(shù)委員會2/3成員國的投票同意，每隔三年ISO技術(shù)委員會要對其進行一次評審，以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標準。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求，并可避免多重認證審核，ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時應(yīng)用，以便收集使用中的信息和經(jīng)驗。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中，帶方框的文本為ISO著作權(quán)，是引自ISO9001：1994條款4和附錄A的原文，行業(yè)特殊補充要求在方框外。
為了獲得國際汽車特別工作組（IATF）的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可，ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認證方案（ISO/TS16949汽車認證計劃和實現(xiàn)IATF認可的準則）并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范加以補充的顧客特殊要求，則必須包括在審核中，以獲得顧客的對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可。
ISO/TS 16949之目標
1.在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進
質(zhì)量改進
生產(chǎn)力改進
成本的降低
2.強調(diào)缺點的預(yù)防
SPC的應(yīng)用
防錯措施
3.減少變差和浪費
確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量
質(zhì)量成本
非質(zhì)量的額外成本(待線時間，過多搬運…etc)
ISO/TS 16949之適用性
ISO/TS 16949規(guī)定了汽車供應(yīng)商的質(zhì)量體系要求，用于汽車相關(guān)iso三體系認證的iso認證/開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)。
ISO/TS 16949適用于提供以下項目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方"現(xiàn)場"：
a) 部件或材料，或
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務(wù);
c) 其它顧客規(guī)定的iso三體系認證。
ISO/TS 16949也適用于整個汽車供應(yīng)鏈。
ISO/TS 16949對汽車供方的好處：
1．整合汽車供方的質(zhì)量要求。
2．以一套共同的質(zhì)量體系，避免多重認證審核。
3．減少供方質(zhì)量體系評審的次數(shù)。
