kimview66
與GB1589－2004相比，GB1589－2016主要有幾個方面的變化：一是取消了車輛長度限值與最大總質量或軸數(shù)掛鉤的限制，放寬了車輛寬度限值；二是增加了中置軸車輛運輸掛車及列車、中置軸貨運掛車及列車、長頭牽引鉸接列車等新車型；三是增加了牽引車、半掛車匹配運輸相關參數(shù)的規(guī)定；四是明確了外廓尺寸測量要求。
9月21日，交通部、公安部強制推出《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）
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若雪
貨車司機拉貨賺錢本來就很難，油費高、過路費高，還要面對車多、貨少，司機賺錢已經相當困難了，政策出臺之前，貨車司機基本上都是靠超載來賺錢，寧愿面對交警蜀黍的巨額罰單也敢趟這趟，這是貨運市場的一個行業(yè)潛規(guī)則?，F(xiàn)在可好，新政出臺也算是史上最嚴了。其實政府出臺這樣的政策出發(fā)點應該是好的，解決安全問題以及道路壓力等，但無疑也誤傷到了貨車司機和貨主，有點七傷拳的趕腳。其實貨車司機也好，貨主也好，大可不不要這么驚慌，適應就好，而且現(xiàn)在叭叭速配互聯(lián)網找貨平臺很多，可以通過互聯(lián)網空車配貨軟件去找空車、找返程貨，司機拉的貨多了，返程貨也有，司機跑的多，收入自然也就多了。
1柿諼sV
2022-05-25 09:20:02 826查看 2回答
棉花一樣的女孩
2022-05-26 20:46:16 897查看 13回答
power天
2022-07-06 08:05:01 838查看 2回答
2022-07-21 19:05:01 977查看 0回答
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