TS標準是ISO標準的一個補充，一般TS標準的制定比ISO標準更嚴格，其中最大名鼎鼎的就是TS16949。 最新版為ISO/TS16949:2002 全稱為：質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施ISO9001：2000的特殊要求。 ISO/TS 16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國際性標準組織批準和公布。IATF包括一個國際性的汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國）、VDA/QMC（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國）。 TC 176的代表機構(gòu)和下屬委員會協(xié)助準備ISO/TS 16949。 1） 用于汽車相關(guān)iso三體系認證的iso認證、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務的汽車供應商。 2） 適用于汽車零件或材料生產(chǎn)的組織； 3） 適用于整個汽車供應鏈。 4） 當該組織不負責iso三體系認證iso認證開發(fā)時，只能排除
7.3相關(guān)條款，但不能排除制造過程iso認證，汽車安裝廠的排除權(quán)由IATF決定。 由ISO國際標準化組織以技術(shù)標準的形式頒布的。 經(jīng)過IATF許可的機構(gòu)才有頒發(fā)TS16949：2002版證書的資格,目前有48家。 國際汽車監(jiān)督局（IAOB）建立的目的在于： 代表IATF實施及管理ISO/TS 16949認證咨詢體系的監(jiān)督活動。 與IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保ISO/TS 16949認證咨詢體系的全球一致性。 為獲取更進一步的全球一致性與其他汽車制造商共同支持IATF。 開發(fā)及維持一個中心制的IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認證咨詢體系的管理。 在公布ISO/TS16949標準的同時，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949：2002指南》、《ISO/TS16949：2002的檢查表》和《ISO/TS16949：2002認可規(guī)則》。 根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達到以下汽車質(zhì)量體系的標準：QS-9000（美國）、VDA
6.1（德國）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國）。 如認證咨詢機構(gòu)沒有及時向IATF上報認證咨詢企業(yè)有關(guān)的數(shù)據(jù)，則要承擔連帶責任。 認證咨詢機構(gòu)不得侵犯IATF任何iso三體系認證及與認證咨詢方案相關(guān)的標識AAA企業(yè)資質(zhì)。 認證咨詢機構(gòu)必須接受IATF的見證審核及監(jiān)督活動。TS外部認證咨詢時,除了認證咨詢費用支付外,公司還得支付認證咨詢員的食宿和接送費用,這部分費用合理當然合理！外部現(xiàn)場審核費用同樣如此！！企業(yè)是和認證咨詢機構(gòu)聯(lián)絡(luò),盡管相關(guān)認證咨詢費用都支付了,但是審核員時報實銷應是和認證咨詢機構(gòu)發(fā)生的事情。審核員來公司,公司招待吃飯那是正常的,沒道理一個在上海要接.二個在蘇州也要接,一個在寧波也接,而且理直氣壯,去年一個從廣州來的.機票都要報銷.食宿更不用說了,一點也不離譜?。。。。。。?！審核員有約束機制，只不過擺明了暗搶錢嘛!!!

內(nèi)審員:內(nèi)部審核員 是企業(yè)申請ISO19001(質(zhì)量管理體系),ISO14001(環(huán)境管理體系)等需要的一個技術(shù)人員,(企業(yè)也可請認證咨詢機構(gòu)來幫助,交錢就好)

只能對自己的企業(yè)審核,以變配合外審.是19001或14001等最底的一個技術(shù)人員,一般經(jīng)過培訓考核就能拿到證.你要么,260元一個.

外審員:可對其他企業(yè)進行審核的人.不那么好考.企業(yè)要想通過ISO人證,需要請人證機構(gòu)來審查,其中來的人就有外審員.

以上簡單說說,其實有點復雜.要知道詳細+QQ137313582

ISO/TS16949:2002全稱為：質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施ISO9001：2000的特殊要求。

截止目前，已頒布了兩個版本，分別是：TS16949：1999和TS16949：2002

ISO/TS 16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國際性標準組織批準和公布。IATF包括一個國際性的汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國）、VDA/QMC（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國）。TC 176的代表機構(gòu)和下屬委員會協(xié)助準備ISO/TS 16949。

1） 用于汽車相關(guān)iso三體系認證的iso認證、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務的汽車供應商。

2） 適用于汽車零件或材料生產(chǎn)的組織；

3） 適用于整個汽車供應鏈。

4） 當該組織不負責iso三體系認證iso認證開發(fā)時，只能排除
7.3相關(guān)條款，但不能排除制造過程iso認證，汽車安裝廠的排除權(quán)由IATF決定。

由ISO國際標準化組織以技術(shù)標準的形式頒布的。

經(jīng)過IATF許可的機構(gòu)才有頒發(fā)TS16949：2002版證書的資格,目前有48家。

國際汽車監(jiān)督局（IAOB）建立的目的在于：

代表IATF實施及管理ISO/TS 16949認證咨詢體系的監(jiān)督活動。

與IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保ISO/TS 16949認證咨詢體系的全球一致性。

為獲取更進一步的全球一致性與其他汽車制造商共同支持IATF。

開發(fā)及維持一個中心制的IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認證咨詢體系的管理。

在公布ISO/TS16949標準的同時，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949：2002指南》、《ISO/TS16949：2002的檢查表》和《ISO/TS16949：2002認可規(guī)則》。

根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達到以下汽車質(zhì)量體系的標準：QS-9000（美國）、VDA
6.1（德國）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國）。

如認證咨詢機構(gòu)沒有及時向IATF上報認證咨詢企業(yè)有關(guān)的數(shù)據(jù)，則要承擔連帶責任。

認證咨詢機構(gòu)不得侵犯IATF任何iso三體系認證及與認證咨詢方案相關(guān)的標識AAA企業(yè)資質(zhì)。

認證咨詢機構(gòu)必須接受IATF的見證審核及監(jiān)督活動。

新版ISO/16949:2009于2009年6月15日發(fā)布，下面是中文翻譯版的下載。

新版ISO/TS16949：2009主要變化：

1) 沒有新增加要求

ISO/TS16949:2009沒有引入新的或更改的要求。因為ISO 9001:2008是基于闡明或補充現(xiàn)有ISO 9001:2000的要求，旨在提高與 ISO 14001:2004的一致性。

ISO/TS16949:2009的換版宗旨與ISO9001:2008相同，沒有新增要求，也沒有改變原有的要求，僅僅是澄清或補充說明，所以應用該標準的組織應清醒認識此次變化帶給本組織的影響。

2) 應用

認證咨詢機構(gòu)及組織將理解及應用修訂的ISO/TS16949:2009。這些組織應在ISO/TS16949:2009發(fā)布后120周內(nèi)應用和闡明新版本的ISO/TS16949:2009中關(guān)于ISO9001：2008的相關(guān)內(nèi)容。

3) 證書

ISO / TS 16949:2002認證咨詢及證書仍然在原認證咨詢周期內(nèi)有效?；贗SO /TS 16949:2009的認證咨詢活動可在新的ISO/TS16949:2009公布日起進行。請注意ISO/TS 16949:2009 認證咨詢并不是現(xiàn)有ISO/TS16949：2002版本的升級，新證書的有效性和條件與目前的ISO/TS 16949:2002證書一致。

4) 轉(zhuǎn)換

在官方發(fā)布正式ISO/TS16949:2009后,客戶可在原本定期的監(jiān)督審核通過后，要求頒發(fā)IATF認可的ISO/TS 16949:2009證書，不需要等到下一次復審

按規(guī)定做TS16949體系認證咨詢，需要企業(yè)運行6個月就可以拿到TS16949體系證書，也就是說現(xiàn)在的企業(yè)在成立之時就可以按TS16949體系來運行自己的企業(yè)，在6個月過后就可以申請16949證書，但現(xiàn)在很多企業(yè)在公司組建之間就請咨詢公司為其做TS體系了，這樣的話也就是說在未拿到之前就建立16949體系，拿到過后TS1649體系證書就能拿，所以你說的那個問題也是很正常。

成為ts16949單位申報審核員有以下條件：
1.首先成為iso9000主任審核員，也就是iso9000單位申報高級審核員；當然你也可以走捷徑，直接拿到國外的審核員牌照，同等待遇。
2.汽車行業(yè)從業(yè)五年以上的經(jīng)歷；
3.具備本科以上的學歷；
4.擁有良好的英語口語和筆譯基礎(chǔ)；
5.要有具備16949認證咨詢資格的審核機構(gòu)推薦（國內(nèi)只有九鼎公司一家） 然后要通過有美國汽車行動組批準的審核員學習班培訓和考核。 至于費用就是用美金計算了，應該是在3000－4000之間（他要與學習班舉辦地、差旅費、考務費有關(guān)）；作為一個ts16949的審核員，勸你一句，審核任務（企業(yè)）已經(jīng)基本固定，審核員過剩，沒有神馬前程的事。

TS16949外審，肯定有部分企業(yè)給審核老師送紅包的情況，但是個人非常不提倡。 TS16949審核員是審核汽車零部件企業(yè)的，主機廠不需要做16949認證咨詢。因為16949認證咨詢起初是世界三大汽車公司對其供應商的第二方審核，后來由于被全世界汽車制造廠采用，慢慢變成了第三方認證咨詢。

TS16949內(nèi)審員：就是在企業(yè)內(nèi)部審核的，培訓一下考個證就足夠，沒有什么資質(zhì)要求，比較簡單。

TS16949審核員：通俗的叫外審員，它和內(nèi)審員沒有什么必然聯(lián)系，就是說在考外審員之前不要求有內(nèi)審員資格，外審員并不是內(nèi)審員的升級版。

ISO體系沒有幾個企業(yè)能夠做的十全十美，不存在問題的，審核員想方設(shè)法幫企業(yè)審核通過，是存在風險的。發(fā)現(xiàn)嚴重不符合，引導企業(yè)整改規(guī)避掉，是審核員給的人情，但是不是審核員的義務，審核員規(guī)避自身的審核風險，不讓過，也合情合理，不存在惡意審核的情況，個別人渣審核員是個例。

內(nèi)審員:內(nèi)部審核員 是企業(yè)申請ISO19001(質(zhì)量管理體系),ISO14001(環(huán)境管理體系)等需要的一個技術(shù)人員,(企業(yè)也可請認證咨詢機構(gòu)來幫助,交錢就好) 只能對自己的企業(yè)審核,以變配合外審.是19001或14001等最底的一個技術(shù)人員,一般經(jīng)過培訓考核就能拿到證.你要么,260元一個. 外審員:可對其他企業(yè)進行審核的人.不那么好考.企業(yè)要想通過ISO人證,需要請人證機構(gòu)來審查,其中來的人就有外審員. 以上簡單說說,其實有點復雜.要知道詳細+QQ137313582 ISO/TS16949:2002全稱為：質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施ISO9001：2000的特殊要求。 截止目前，已頒布了兩個版本，分別是：TS16949：1999和TS16949：2002 ISO/TS 16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國際性標準組織批準和公布。IATF包括一個國際性的汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國）、VDA/QMC（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國）。TC 176的代表機構(gòu)和下屬委員會協(xié)助準備ISO/TS 16949。 1） 用于汽車相關(guān)iso三體系認證的iso認證、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務的汽車供應商。 2） 適用于汽車零件或材料生產(chǎn)的組織； 3） 適用于整個汽車供應鏈。 4） 當該組織不負責iso三體系認證iso認證開發(fā)時，只能排除
7.3相關(guān)條款，但不能排除制造過程iso認證，汽車安裝廠的排除權(quán)由IATF決定。 由ISO國際標準化組織以技術(shù)標準的形式頒布的。 經(jīng)過IATF許可的機構(gòu)才有頒發(fā)TS16949：2002版證書的資格,目前有48家。 國際汽車監(jiān)督局（IAOB）建立的目的在于： 代表IATF實施及管理ISO/TS 16949認證咨詢體系的監(jiān)督活動。 與IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保ISO/TS 16949認證咨詢體系的全球一致性。 為獲取更進一步的全球一致性與其他汽車制造商共同支持IATF。 開發(fā)及維持一個中心制的IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認證咨詢體系的管理。 在公布ISO/TS16949標準的同時，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949：2002指南》、《ISO/TS16949：2002的檢查表》和《ISO/TS16949：2002認可規(guī)則》。 根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達到以下汽車質(zhì)量體系的標準：QS-9000（美國）、VDA
6.1（德國）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國）。 如認證咨詢機構(gòu)沒有及時向IATF上報認證咨詢企業(yè)有關(guān)的數(shù)據(jù)，則要承擔連帶責任。 認證咨詢機構(gòu)不得侵犯IATF任何iso三體系認證及與認證咨詢方案相關(guān)的標識AAA企業(yè)資質(zhì)。 認證咨詢機構(gòu)必須接受IATF的見證審核及監(jiān)督活動。

內(nèi)審員:內(nèi)部審核員 是企業(yè)申請ISO19001(質(zhì)量管理體系),ISO14001(環(huán)境管理體系)等需要的一個技術(shù)人員,(企業(yè)也可請認證咨詢機構(gòu)來幫助,交錢就好)

只能對自己的企業(yè)審核,以變配合外審.是19001或14001等最底的一個技術(shù)人員,一般經(jīng)過培訓考核就能拿到證.你要么,260元一個.

外審員:可對其他企業(yè)進行審核的人.不那么好考.企業(yè)要想通過ISO人證,需要請人證機構(gòu)來審查,其中來的人就有外審員.

以上簡單說說,其實有點復雜.要知道詳細+QQ137313582

ISO/TS16949:2002全稱為：質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施ISO9001：2000的特殊要求。

截止目前，已頒布了兩個版本，分別是：TS16949：1999和TS16949：2002

ISO/TS 16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國際性標準組織批準和公布。IATF包括一個國際性的汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國）、VDA/QMC（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國）。TC 176的代表機構(gòu)和下屬委員會協(xié)助準備ISO/TS 16949。

1） 用于汽車相關(guān)iso三體系認證的iso認證、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務的汽車供應商。

2） 適用于汽車零件或材料生產(chǎn)的組織；

3） 適用于整個汽車供應鏈。

4） 當該組織不負責iso三體系認證iso認證開發(fā)時，只能排除
7.3相關(guān)條款，但不能排除制造過程iso認證，汽車安裝廠的排除權(quán)由IATF決定。

由ISO國際標準化組織以技術(shù)標準的形式頒布的。

經(jīng)過IATF許可的機構(gòu)才有頒發(fā)TS16949：2002版證書的資格,目前有48家。

國際汽車監(jiān)督局（IAOB）建立的目的在于：

代表IATF實施及管理ISO/TS 16949認證咨詢體系的監(jiān)督活動。

與IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保ISO/TS 16949認證咨詢體系的全球一致性。

為獲取更進一步的全球一致性與其他汽車制造商共同支持IATF。

開發(fā)及維持一個中心制的IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認證咨詢體系的管理。

在公布ISO/TS16949標準的同時，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949：2002指南》、《ISO/TS16949：2002的檢查表》和《ISO/TS16949：2002認可規(guī)則》。

根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達到以下汽車質(zhì)量體系的標準：QS-9000（美國）、VDA
6.1（德國）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國）。

如認證咨詢機構(gòu)沒有及時向IATF上報認證咨詢企業(yè)有關(guān)的數(shù)據(jù)，則要承擔連帶責任。

認證咨詢機構(gòu)不得侵犯IATF任何iso三體系認證及與認證咨詢方案相關(guān)的標識AAA企業(yè)資質(zhì)。

認證咨詢機構(gòu)必須接受IATF的見證審核及監(jiān)督活動。

耀佩興百和杰爾雅都還行吧，不過內(nèi)審員培訓一般都是公司組織的，并不需要專門找什么培訓機構(gòu)吧，因為ts16949內(nèi)審員還算是蠻簡單的，不用找專業(yè)的培訓機構(gòu)也能學的大差不差。

知識擴展：

TS16949審核員是審核汽車零部件企業(yè)的，主機廠不需要做16949認證。因為16949認證起初是世界三大汽車公司對其供應商的第二方審核，后來由于被全世界汽車制造廠采用，慢慢變成了第三方認證。

TS16949內(nèi)審員：就是在企業(yè)內(nèi)部審核的，培訓一下考個證就足夠，沒有什么資質(zhì)要求，比較簡單。

TS16949審核員：通俗的叫外審員，它和內(nèi)審員沒有什么必然聯(lián)系，就是說在考外審員之前不要求有內(nèi)審員資格，外審員并不是內(nèi)審員的升級版。