濱東濰高鐵是京滬二線(xiàn)在山東的一部分，由天津.，河北進(jìn)入山東經(jīng)濱州一東營(yíng)一濰坊。設(shè)濱州站，利津站，東營(yíng)南站，濰坊站，壽光站。西接濟(jì)南一濱州高鐵在濱州站匯合。同樣德州一濱州高鐵在惠民縣與濟(jì)南一濱州高鐵匯合進(jìn)入濱州站，規(guī)劃中的濱州一臨沂高鐵接出線(xiàn)是從濱州站接出。到2020年前后濱州站就成為北上北京，南抵上海，西達(dá)濟(jì)南東通煙臺(tái)。成為四通八達(dá)的高鐵樞紐，《濱州市城市總體規(guī)劃(20|5一2035)》，中把濱州站，建成一個(gè)四通八達(dá)的高鐵樞紐中心，把濱北建成四通八達(dá)的高鐵城。

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淄博到濱州的汽車(chē)最早的一班是15:30（淄博-濱州（普客））

從濟(jì)南到濱州的汽車(chē)最早的一班是從濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站發(fā)出的，汽車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間是06:30-15:05，流水發(fā)車(chē)；從濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站南區(qū)發(fā)出的汽車(chē)最早的一班是早晨7:00的。

根據(jù)已有信息，您可以選擇濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站作為出發(fā)地，乘坐6:30的汽車(chē)，出發(fā)到達(dá)濱州。

擴(kuò)展資料：

濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站是山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)的龍頭單位，是單位一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站，也是全國(guó)最大的國(guó)有公路客運(yùn)站和客運(yùn)主樞紐之一。

目前，已連續(xù)10年創(chuàng)下國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)站售票收入、旅客發(fā)送量、發(fā)車(chē)班次三項(xiàng)全國(guó)第一，榮獲了“全國(guó)百家用戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)”稱(chēng)號(hào)和“全國(guó)五一勞

動(dòng)獎(jiǎng)狀”，并順利通過(guò) ISO9001·2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證咨詢(xún)。被社會(huì)各界譽(yù)為“中華第一站”。

總站目前占地110畝，

設(shè)有48個(gè)微機(jī)售票窗口，168個(gè)發(fā)車(chē)位，發(fā)車(chē)方向輻射全省各地、市、縣及鄰省96個(gè)地區(qū)，日發(fā)班次3012個(gè)，中高檔班車(chē)占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的75%以上，日發(fā)送量
4.2萬(wàn)人次，高峰時(shí)日發(fā)量高達(dá)
9.2萬(wàn)人次。近年來(lái)，總站不斷提高自身高科技含量，先后投資數(shù)百萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)了微機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票、檢票、調(diào)度、結(jié)算.并設(shè)置了電子顯示系統(tǒng)、電腦查詢(xún)系統(tǒng)、

語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化服務(wù)和現(xiàn)代化管理。

參考資料：

京滬二線(xiàn)規(guī)劃中在山東濱州的走向如何，在濱州設(shè)站嗎？在濱州設(shè)站是毫無(wú)疑問(wèn)，肯定的。我們看一下京滬二線(xiàn)的走向規(guī)劃圖，京滬二線(xiàn)從北京一天津經(jīng)河北進(jìn)入山東無(wú)棣，沾化進(jìn)入濱州站與濟(jì)南一東營(yíng)，維坊城際高鐵共用線(xiàn)，也就是濱州至東營(yíng)，濰坊城際高鐵是京滬二線(xiàn)其中的一段。



京滬二線(xiàn)在濱州設(shè)站，濟(jì)南一濱州一東營(yíng)一濰坊高鉄在濱州設(shè)站，德州一濱州一東營(yíng)一濰坊高鐵在惠民縣與濟(jì)南一濱州城際高鐵并入進(jìn)入濱州站。還有規(guī)劃中的濱州一淄博一臨沂高鐵，濱州站將成為魯北地區(qū)重要的高鐵樞紐站。將濱北打造成一座名符其實(shí)的高鐵城。到那時(shí)在濱州可東去青島，煙臺(tái)。西游濟(jì)南德州。南可通達(dá)上海，北可抵達(dá)首都北京。使人們的出行，旅游更加方便，快捷。

鄒平劃歸濟(jì)南是有可能的，但前提是濱州東營(yíng)合并，或者淄博濱州東營(yíng)合并，鄒平同時(shí)劃歸濟(jì)南市；或者淄博濟(jì)南東營(yíng)德州四家瓜分濱州，鄒平劃歸濟(jì)南，齊河劃歸濟(jì)南，博興、高青縣劃歸淄博，惠民、陽(yáng)信、無(wú)棣歸德州市，濱城區(qū)、沾化區(qū)歸東營(yíng)市。

我的老家是山東鄒平，現(xiàn)在歸山東濱州管轄，離濱州較遠(yuǎn)，是濱州市經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的縣級(jí)市。離濟(jì)南很近，老家所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，離濟(jì)南只有幾公里。我覺(jué)得完全有可能劃歸濟(jì)南。歷史上就歸濟(jì)南管轄。記得八十年代報(bào)紙上登過(guò)一篇iso質(zhì)量體系證書(shū)，濟(jì)南72名泉怎么也找不齊，后來(lái)一查，最后一個(gè)在鄒平縣境內(nèi)，原來(lái)鄒平是濟(jì)南的一部分。

山東鄒平隸屬濱州，是否有可能劃入省會(huì)濟(jì)南？

山東省共有十六個(gè)地級(jí)市（含兩個(gè)副省級(jí)城市，萊蕪已并入濟(jì)南）。

論知名度，青島和省會(huì)濟(jì)南肯定是一線(xiàn)，煙臺(tái)、威海、淄博、臨沂都屬于名氣較大的那一類(lèi)。但也有幾個(gè)知名度不高的城市，比如濱州。濱州位于山東省北部，有五個(gè)名氣都比自己大的鄰居：河北省滄州、山東德州、濟(jì)南、淄博、東營(yíng)。

濱州面積約9453平方公里，轄濱城、沾化兩個(gè)區(qū)，陽(yáng)信、無(wú)棣、惠民、博興四個(gè)縣，以及縣級(jí)的鄒平市。在這七個(gè)縣市區(qū)中，名氣最響的，綜合實(shí)力最強(qiáng)的，無(wú)疑是鄒平。

像下轄的縣級(jí)行政區(qū)劃名氣大于上級(jí)行政區(qū)劃的情況有很多，比如大家都知道義烏和橫iso認(rèn)證公司（東陽(yáng)），但很少有人知道這兩個(gè)地方皆隸屬于金華。鄒平有多強(qiáng)？2020年的百?gòu)?qiáng)縣（級(jí)市，不含市轄區(qū)），鄒平上榜，列第98位，是山東省上榜15個(gè)縣（級(jí)市）之一，也是濱州唯一。說(shuō)到鄒平，就不能不提大名鼎鼎的魏橋。

鄒平在行政區(qū)劃上隸屬于濱州，但鄒平和濱州的關(guān)系似乎有些“尷尬”。咱們看地圖，作為全境多為平原的濱州，像不像一個(gè)往前走的人？鄒平就位于這個(gè)“人”的左腳上，博興在右腳。

但是，因?yàn)橐粭l黃河，讓鄒平和濱州在陸地上并沒(méi)有接壤。整個(gè)鄒平市的轄區(qū)都在黃河南岸，和濱州其他城區(qū)是隔絕開(kāi)的。博興也是這種情況，但博興縣城距離濱州主城區(qū)較近，在差不多同一經(jīng)度上，而鄒平位于濱州西南方向較遠(yuǎn)處的黃河南岸。

更重要的是，鄒平遠(yuǎn)離濱州主城區(qū)，卻夾在另外兩個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市——濟(jì)南和淄博的中間。濟(jì)南不用說(shuō)，歷史名城，軍事重鎮(zhèn)，副省級(jí)城市，“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”。淄博同樣是歷史名城，綜合實(shí)力很強(qiáng)。

都說(shuō)山東省經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁，這個(gè)沒(méi)錯(cuò)。但如果仔細(xì)觀(guān)察，會(huì)發(fā)現(xiàn)，山東省存在著一條發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)帶。這條經(jīng)濟(jì)帶略呈弧形，連接著濟(jì)南、淄博、濰坊、青島四大強(qiáng)市。青島和濟(jì)南不要說(shuō)在山東省，就是在全國(guó)范圍內(nèi)都有著很大的影響。

而鄒平，恰恰就位于濟(jì)青經(jīng)濟(jì)帶上。誰(shuí)都知道搭上雙火車(chē)頭青島與濟(jì)南的這趟經(jīng)濟(jì)快車(chē)，對(duì)自己來(lái)說(shuō)意味著什么，鄒平當(dāng)然不愿錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

有這么一種觀(guān)點(diǎn)，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁的鄒平由濱州管轄，影響了鄒平更進(jìn)一步的發(fā)展。從地理位置上看，鄒平和濱州較遠(yuǎn)，又有黃河相隔。這種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為鄒平應(yīng)該脫離濱州的管轄，并入濟(jì)南或淄博。不過(guò)，在地理位置上，鄒平距離濟(jì)南主城區(qū)比較遠(yuǎn)，中間還隔著章丘區(qū)（原縣級(jí)市）。不過(guò)在歷史上，鄒平曾長(zhǎng)期隸屬于濟(jì)南管轄。

明朝時(shí)，濟(jì)南府就轄過(guò)鄒平縣，當(dāng)然，明朝的濟(jì)南府面積太大，除了濟(jì)南還包括淄博大部、德州大部、濱州、泰安、萊蕪（并入濟(jì)南）。到了清朝，濟(jì)南府面積大為縮小，北部有武定府，南部有泰安府。即使如此，面積縮小后的濟(jì)南府依然轄有鄒平縣，但已在濟(jì)南邊轄區(qū)的最東邊（之一）了。

和濟(jì)南主城區(qū)距離較遠(yuǎn)相比，鄒平和淄博就近多了，鄒平市區(qū)與作為淄博市主城區(qū)之一周村區(qū)幾乎是連在一起的。有人認(rèn)為，淄博和濱州可以互換地盤(pán)，距濱州主城區(qū)較遠(yuǎn)的鄒平劃入淄博，距淄博主城區(qū)較遠(yuǎn)而距濱州主城區(qū)較近的高青縣劃入濱州。

鄒平如果并入淄博，則可進(jìn)一步融入濟(jì)青經(jīng)濟(jì)帶。高青并入濱州，則可解決濱州主城區(qū)向南發(fā)展受阻的問(wèn)題。當(dāng)然，行政區(qū)劃調(diào)整的牽扯面太大，不是幾句話(huà)就能解決的，需要慎重。

有意思的是，鄒平雖然經(jīng)濟(jì)實(shí)力很強(qiáng)，但鄒平設(shè)縣級(jí)市卻非常晚。2018年7月，鄒平才設(shè)市。

我個(gè)人認(rèn)為：沒(méi)有可能。為什么呢？1鄒平劃市，己有濱州代管。2濟(jì)南北展，己成定局，濟(jì)南付中心在濟(jì)陽(yáng)。3濱州也不同意。4當(dāng)今的形勢(shì)，濟(jì)南不可能收鄒平。

東營(yíng)的高鐵也就是所說(shuō)的濱州一東營(yíng)高鉄。濱州一東營(yíng)高鐵是濟(jì)南一濱州一東營(yíng)城際高鐵。也是京滬第二通通北京一濱州一東營(yíng)一濰坊一臨沂一泰州一上海高鉄和環(huán)渤海高鐵的公用路段。是這幾個(gè)高鐵瓜樞紐和咽喉路段。濟(jì)南南，濱州，東營(yíng)等市政府2018年政府工作報(bào)告中都提出了爭(zhēng)取2018年下半年開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南一濱州一東營(yíng)高鉄的計(jì)劃。如果2018年下半年開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南一濱州一東營(yíng)高鐵的話(huà)。2020年我們就可以坐高鐵到濟(jì)南了。